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第十八章 大清邮局（第2页）

如果哪天真的收到挂号信肯定会挺害怕，因为基本没什么好事：现在还用挂号信的，不是法院传票就是律师函警告，或者是从监狱高墙里寄出。

崔邮差熟练地把稿纸称了称重，然后说：“丁总教习您看，一两二钱重，需要贴张10分的邮票。”

丁韪良直接拿出来了10个银元放在桌上。

崔邮差立刻说：“丁总教习，10分的邮票就够了。”

丁韪良说：“我当然知道，但这封信到了上海，还需要再转由大英书信局寄往伦敦。”

现在的大清邮局还没有加入万国邮联，只做国内业务。如果往国外寄信，就需要这些国外的邮局，也就是“客邮”转寄。

英国早在1861年就在上海的苏州河边修了邮政大楼，即英国邮政局，或称大英书信局。信件既然是寄往伦敦，由他们寄肯定会少一些中转。

10个银元的资费很高，折合7两银子。作为对比，现如今从上海往英国寄信差不多五六块钱，当然，如果邮寄稍微大点的包裹那就挺贵了。

李谕此刻身上的钱连寄个跨国邮件都差了一大截！好在是丁韪良出钱。

崔邮差按照规定，翻了翻文稿，确定没什么其他物品后，就包进了邮封中，然后贴上了一枚黄色的小邮票，上面写着“当作洋银壹角”，下方还有英文写着的“10ts”。

大清邮局是赫德主持成立，很多东西都是学的英国，就连资费都按照洋钱来定。

——反正清廷主权丢的够多了，也不再差这么点小细节。

李谕倒是有点相中这套邮票，准备找机会一定买几套回去，因为这是他手里那点可怜银子所能买到的最有可能大升值的东西。

别看一张面值只有几分，这套邮票可是1897年限量发行的慈禧六十寿辰小字改值邮票，有1分、2分、4分、5分、8分、10分、30分等几种面值。

限量哦！

如果能集齐一套，在100多年后的今天能拍出几十甚至上百万的价格。几百万倍的升值空间还是很可观了！

大清邮局最近刚从总税务司署内搬到了崇文门大街，也就是现在北京站的南边。

从同文馆过去要5里地，丁韪良出门叫了两辆人力车。

人力车在上海叫做黄包车，因为一般会统一涂装成黄色。

北京等地则因为它从日本传过来，所以叫做东洋车，简称洋车。

李谕和丁韪良各上了一辆，给李谕拉车的是个20岁出头的小伙子，身材虽然不高，不过看起来很结实。

他们自然不可能并驾齐驱，两辆车一前一后隔着有十几米的距离。给丁韪良拉车的明显是个老手，拉得很稳，路也熟，跑在前面。

李谕所坐的车手则明显踉跄许多，虽然力气很大，不过速度一点都不均匀，坐起来有点颠。仿佛丁韪良坐在一辆高档奔驰轿车上，而李谕则是坐在一辆板悬的五菱宏光中。

车轮轧过一块石头时，李谕屁股都离开座位了，结结实实给吨了一下，车夫回过头不好意思地说：“对不起，老板，您多多见谅！”

李谕也没有责怪的意思，毕竟都是底层人民在挣辛苦钱，于是道：“没事，你慢点开，哦不，慢点跑就行。”

车夫说：“老板多担待！俺刚拉没几天。”

李谕闲着没事，和他聊起了天：“听口音，你不是北京人。”

“老板好听力，俺是从张家口过来的。”

没想到又遇到了一个北漂，李谕问：“怎么不在老家呆着，跑京城里来？”

车夫说：“是俺哥说在城里挣钱多，也比乡下轻快点，俺哥就是前面给洋大人拉车的。”车夫边跑边说，看他气息很平稳，身体素质想必很好。

李谕讶道：“这活儿还轻快？”

“那是！下地干农活可比拉车累多了！”

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