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第32章 犯规抢跑（第3页）

在收到了由“祝世建”号发来的，即“汉水”号按照原计划，在0点整发射了导弹的消息时，丁镇南很是无语。

这能怪谁？

按“祝世建”号发来的消息，在做安排的时候，因为没有考虑到“汉水”号已经机动到战斗群的南面，没把负责联络的直升机派过去，所以没有能够及时的把进攻行动推迟的命令下达给“汉水”号。

此外，在这类战术行动当中，还不至于使用超长波电台。

导弹已经射了出去，还能追回来不成？

结果就是，在0点一刻，收到消息之后大约5分钟，丁镇南就让通信参谋下达了攻击开始的命令。

其实，之前的命令只是暂停攻击行动，并且预估会推迟一个小时。

按照命令，作战部队都处于待命状态，确保在联合部队司令部在更改命令之后能够立即发起进攻。

这里面就包括已经升空，在哈立德国王军事城北面空域待命的4架“攻11”。

因为满载起飞，所以这4架攻击机在升空之后不久，就跟加油机会合，按照预定安排进行了空中加油。

其实，这也是很常用的战术。

没有哪种作战飞机能在满载的情况下满油起飞，因此为了携带更多的弹药，或者是大质量与大尺寸的弹药，攻击机只能选择满载起飞，再进行空中加油，获得完成作战任务需要的燃油。

正是如此，加油机才有着举足轻重的价值。

按照计划，如果攻击行动在凌晨1点开始，得升空待命1个小时，这几架“攻11”将在返航途中再进行一次空中加油。

当然，如果在凌晨1点之前发起攻击，能在完成任务后直接飞回哈立德国王军事城。

收到命令之后，这4架“攻11”立即转向朝北飞去。

此时，在波沙湾与穆阿海上，执行攻击任务的其他舰艇也已投入战斗，开始把早已经准备好的巡航导弹射出去。

关键还有，部署到位的6支航母战斗群全都开始出动舰载机。

在“踹门行动”后，就发起首轮空中打击。除了“祝世建”号航母战斗群，另外5艘航母距离伊拉克都有数百千米，而满载的舰载机至少需要飞行一个小时，因此现在让舰载机升空并不算太早。

在沙乌地、阿联酋与卡塔尔等地，情况也一样。

虽然出击距离要近得多，但是在接到了由联合部队司令部下达的命令之后，参与首轮突击行动的航空部队全都行动起来。

这叫箭已离弦！

此时，伊拉克南部沙漠里面，4架“直10a”在不到20米的高度上，以每小时250千米的速度向北飞行。

廉明阳并没有收到联合部队司令部的命令，或者说负责通信中转的预警指挥机没有转发这道命令。

没有转发消息，或许是为了减轻飞行员的负担。

毕竟让廉明阳知道，后方的战舰已经发射了上百枚巡航导弹，还有数百架作战飞机已经出动或者即将出动，而这些力量全都要从他们负责打开的缺口突入伊拉克境内，他的压力肯定会非常巨大。

这个时候，最不能做的事情就是让4架“直10a”的飞行员分心。

虽然配有地形跟踪雷达，而且直升机的飞控系统有自动防撞功能，但是主要还是依靠飞行员。

沙漠并非平原，到处都是高低起伏的沙丘。

要说的话，武装直升机就是依靠地形来躲避敌人的雷达。

为了做到帖地飞行，必须关闭飞控系统的防撞功能，也不能指望地形跟踪雷达，因为飞行高度实在太低了。

在大部分时候，廉明阳这支陆航突击部队，都是在训练低空突防战术。

不同的是，在过去的训练中，假象目标是在西大陆东部平原上驰骋的装甲洪流，而这次对付的是一套防空雷达。

当然，难度反到降低了许多。

这个时候，丁镇南所能做的，就是充分信任陆军的航空突击部队，相信武装直升机能够打掉那座雷达。

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